为提高道路停车泊位周转率和使用效率本着“试点先行”的原则,呼和浩特市城市管理局在比塞塔商业街、西顺城街、三十五中西巷、牛街4条街道开展道路停车泊位试点收费工作共计404个道路停车泊位。
据了解,本次试点分为一类区、二类区,其中玉泉区西顺城街119个车位、赛罕区三十五中西巷78个车位,为一类区;新城区比塞塔商业街93个车位、回民区牛街114个车位,为二类区。
试点自8月10日正式启动,8月10日至8月20日为试运行阶段,其间停车全部免费,仅推送停放信息,不收取任何费用;8月21日起按照标准正式收费。
收费按照日间、夜间分时段执行阶梯收费标准,以30分钟作为一个计费单位,当日首次停放不超过30分钟(含)可免费,后续每个计费单位停车时长不超过15分钟(含)不计费。
和谐共生 | 内蒙古深耕草原生态保护 以生态治理书写绿富同兴答卷
央视网消息广袤草原,是镌刻在内蒙古大地上鲜明的生态标识。据内蒙古自治区林草局介绍,内蒙古草原总面积达8.15亿亩,占全国草原总面积20.06%,占到全区国土面积46%,近乎半数土地被青草覆盖。与此同时,修复行动持续推进
阶梯收费标准
一类区:第一阶梯2小时(含)内,收费标准为1.5元/30分钟;第二阶梯2—11小时(含),收费标准为3元/30分钟,日间收费上限50元。夜间收费标准为0.5元/30分钟,收费上限10元。“24小时内单次连续停放收费上限”为60元。
二类区:第一阶梯2小时(含)内,收费标准为1元/30分钟;第二阶梯2—11小时(含),收费标准为1.5元/30分钟,日间收费上限25元。夜间收费标准为0.5元/30分钟,收费上限10元。“24小时内单次连续停放收费上限”为35元。
记者在实地走访试点路段并与沿街商铺了解情况中得知,当前道路泊位内存在一定数量“僵尸车”长期占用车位的现象。加之片区临近学校,上下学时段停车需求集中,停车难问题较为突出。不少商户表示,希望借助本次道路停车泊位智慧化收费试点的实施,用市场化调节手段盘活闲置车位,清理长期占位的“僵尸车”,有效缓解学校周边停车紧张的现状,提升公共停车位的周转利用率。
原创文章,作者:admin,如若转载,请注明出处:https://www.jiangshaxiaoshou.com/285.html