记者从中国铁路广州局集团公司了解到，11月5日早晨，首趟按时速200公里运营的C7001次动车组列车从广州东站开出，广深两地中心城区最快旅时压缩至57分钟，标志着广深城际铁路提质工程全面建成，同步实施新的列车运行图。
今年西部陆海新通道班列累运量突破120万标箱
11月5日，装载澳大利亚牛皮纸、新加坡起酥油等货物的80只集装箱搭乘着X9596次西部陆海新通道班列驶离广西钦州港东站，开往重庆小南垭站。至此，西部陆海新通道班列今年已累计运输货物突破120万标箱，达121.4万标箱，同比增幅63.2%。重庆、广西等企业生产的新能源汽车通过“铁路+海运”模式直抵中东市场，甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖等货物搭乘班列走出国门；泰国榴莲、柬埔寨大米等东盟农产品经冷链班列88小时直达重庆
广深城际铁路起自广州站，终至深圳站，全长147公里，连接广州、东莞、深圳3座粤港澳大湾区核心城市，前身为1911年通车的广九铁路华段；从1987年成为广东首条双线铁路，到1994年时速提升至160公里实现运能飞跃；从2007年四线建成开创公交化运营，到2017年推广扫码乘车迈入智能时代，这条线路见证了区域交通发展变迁。
本次提质工程自今年4月启动，呈现以下亮点：一是“速度更快”，运行时速提至200公里，两地中心城区最快旅时压缩至57分钟，实现中心城区高效直通；二是“车次更密”，全线公交化运营品质持续升级，高峰时段最短间隔5分钟开出1列；三是“票制更活”，继续实行市场化票价机制，根据客流推出最低7.5折的折扣票，部分定期票最低可享6.2折，为旅客提供灵活购票选择；四是“接驳更顺”，通过衔接多条高铁，串联穗莞深三地14个区（镇）14座车站，实现36.8%的区（镇）覆盖率，让更多旅客享受到便捷出行服务。（毛鑫）
