古巴《格拉玛报》网站9月14日发表题为《来自全球南方国家的希望》的文章，作者是马里亚·胡利亚·马约拉尔。文章摘编如下：
更加美好的未来仍有可能实现，发展中国家正在携手应对关键问题。南南合作应该获得超越国家利益和集团利益的支持，因为它为应对威胁人类的生存危机提供了可行的替代方案。
或许气候变化问题比任何其他当代现象都更能说明集体应对的紧迫性。这一点得到了联合国和其他国际机构所倡导的承诺的认可。
多项分析证明，没有南南合作和三方合作的支持，实现可持续发展目标将无从谈起。这里所说的三方合作是指两个或多个发展中国家与一个工业化强国或一个国际组织之间的合作。
考虑到用于人道主义和开发的援助资金的减少、外债的增加、战争、军备竞赛以及地缘经济争端等因素，目前看来到2030年实现可持续发展目标的前景似乎并不乐观。
斯洛文尼亚在欧洲交通周期间推广绿色交通
新华社卢布尔雅那9月17日电由欧盟委员会发起的欧洲交通周于16日拉开帷幕，包括首都卢布尔雅那在内的斯洛文尼亚多个城市启动了一系列活动，推广绿色可持续交通。 欧洲交通周于2002年发起，今年主题为“人人共享交通”。卢布尔雅那市政部门在城市西南部开设了一个公园，园内设有模拟真实交通状况的大型交通训练场和互动屏幕，用于交通安全理论和实践教育，旨在提高儿童和成人的道路安全意识
然而，联合国贸易和发展会议秘书长蕾韦卡·格林斯潘表示，与此同时，另一个故事也浮现出来，反映出我们正处于一段过渡期。这个词意味着旧事物尚未消亡，新事物尚未诞生。9月12日是联合国南南合作日。格林斯潘指出，“南方是这一新事物伟大崛起过程中的最伟大见证者”。
不同的区域机构、开发银行和新的合作工具正在全球南方不断涌现。格林斯潘强调，这表明全球南方希望有更多的多边主义和合作，而不是更少。
联合国南南合作办公室发布的有关2025年全球南南合作的报告，强调了南南合作关系对于应对气候变化、数字不平等和粮食不安全等复杂且相互关联的挑战的重要性。
南南合作固有的关系超越了区域范围，成为多边主义的支柱，其倡议跨越了大陆。但是，联合国南南合作办公室也指出，南南合作迫切需要加强在区域金融一体化、数字基础设施、气候行动、可再生能源以及应对危机机制等方面的投资，以便增强韧性、创新能力和经济的自给自足。
在世界贸易组织看来，南南交易面临着持续性阻碍，这些阻碍与非关税壁垒、物流基础设施不足以及缺乏金融工具相关。传统的北方国家能够以更低的利率和更长的期限获得出口信贷，相比之下在南方国家，这些工具更加稀缺和昂贵。
尽管存在挫折，但深化南南合作和三方合作不仅可行，而且势在必行，因为归根结底我们都是“地球”号这艘船上的乘客，所有人都应当行动起来避免它沉没。（编译/王萌）
