台湾联合新闻网12月21日援引台镜报新闻网报道称，原定上月交船的“海鲲号”潜艇，目前尚未进入潜航测试阶段，台湾海军司令部先前曾经要求台船仅须以最低安全标准进行测试，导致包括来自美、英等国的监造、技协、顾问等外籍人员，一度不敢上船，至今包括洛克希德－马丁、雷神等美商人员仍未搭上“海鲲号”潜艇出海。
对此台海军与台船都强烈否认，台船宣称，已针对泄密行为搜集证据，将于适当时机采取法律行动。
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报道指出，台湾海军司令部完全不理会海测最高安全标准，直接要求台船公司“以最低安全标准”出海进行海上测试，因此包括美、英等国的监造、技协，及海军花钱聘任的英国BMT集团技术顾问都不敢上船出海，只能靠台船及台海军负责海测任务。报道还宣称，“海鲲号”潜艇在泊港测试时液压系统曾出现问题，外国厂商花了40个月仍无法搞定。但后来台湾海军司令部为赶在赖清德就职周年之前执行“政治性出海”的海上测试，一再催促台船要提前执行海测，台船最后被逼，在柴电主机未完成并联的情况下，完全依靠电瓶电力进行第一次出海，所以仅出海2小时即返航；第二次出海出现尾舵液压失效问题，必须手动操舵。
报道引述知情人士说法，外籍监造、技协都知道“海鲲号”潜艇液压问题，因此第一、二次海测，外国人士都不敢上船出海。
知情人士还说，所有测试项目均需监造、技协签字，但海测期间因为监造、技协未在船上，届时发生机件故障或是操作不当而毁损，其责任归属及未来的法律责任将会牵扯不清。
