专访：供应链韧性的核心是合作 期待进一步融入中国创新生态——访美国安森美公司全球高级副总裁马库斯·克奈费尔
新华社记者曹筱凡
“我们此次来华，不只是为了观展，而且还为了发声、倾听与合作。中国不仅是全球制造中心，更是创新策源地。我们希望通过参与链博会进一步融入中国的创新生态，共同推动智能出行和绿色能源的发展。”美国半导体制造商安森美公司全球高级副总裁马库斯·克奈费尔17日在北京接受新华社记者专访时表示。
在全球芯片产供链遭受多重冲击与考验之际，中美两国产业合作备受瞩目。克奈费尔对记者说，来北京参加第三届中国国际供应链促进博览会，充分体现了安森美对中国市场的高度重视与长期承诺。
安森美前身为摩托罗拉半导体部门，现主营业务为智能电源和感知技术，两大品类市场份额均居全球前三，其碳化硅产品解决方案广泛应用于新能源汽车、新能源发电与储能系统等。作为第一批进驻中国的跨国半导体公司之一，该公司于1995年在乐山建厂，如今在中国已有三家工厂，拥有4000余名员工，是蔚来汽车、极氪和理想汽车等中国整车企业的供应商。
智库报告：英国民众对英美“特殊关系”支持度骤降
新华社伦敦7月17日电英国一家智库17日发布的最新调查报告显示，英国民众对英美“特殊关系”的支持“已然崩塌”，越来越多英国人认为，在不确定性和美国政策反复动荡之下，“回归欧洲”似乎成为更稳妥的选择。 英国独立智库英国外交政策组织所做的这份调查显示，英国人对美国的信任度已从2024年的53%骤降至2025年的38%，33%的受访者认为美国总统特朗普的所作所为已成为英国国家安全的主要威胁之一。 超六成受访者认为，由于特朗普的行事风格，英国应与欧盟建立更紧密关系
克奈费尔表示，供应链韧性的核心是合作，参与各方需要以开放心态维护贸易稳定与创新协作。他说，中美在新能源汽车、绿色能源等领域的合作，不仅能让企业共享增长红利，更能让两国乃至全球民众享受技术进步带来的可持续生活方式。
当前，中国新能源汽车产业高速发展，为专注于半导体汽车应用的安森美提供了重要增长动力。据盖世汽车报告，2025年第一季度，中国新能源汽车累计销量同比增长45.9%，渗透率达到45%。“安森美凭借其第三代半导体材料碳化硅技术在中国新能源汽车市场的广泛应用，2025年业务表现强劲。”克奈费尔说。
克奈费尔告诉记者，在5月闭幕的上海国际车展上，近一半新发布的电动车型采用安森美的碳化硅解决方案，并将在2025年年底前陆续投入量产。值得一提的是，中国是目前全球唯一实现800伏高压平台大规模落地的市场，对高电压等级碳化硅器件的需求将迅速增长。安森美凭借其在这一领域的技术积累和量产能力，正处于这一变革浪潮的核心。
克奈费尔说，中国新能源汽车行业展现出的政策协同力、产业链整合力，以及消费者对新技术的接受度，令安森美受益匪浅。公司在中国市场不仅获得了更广阔的智能电源与智能感知技术应用场景，积累的技术经验还具有显著的全球适用性。
他说：“中国市场体量大、产品迭代快，且消费者对新技术的接受度高，这促使安森美快速响应客户的差异化需求，使技术创新快速匹配市场变化，不仅提升针对中国市场的产品适应性，还将这种高效的合作机制复制到全球其他区域的研发中，加快了公司的技术迭代效率。”
克奈费尔认为，中国致力于打造供应链韧性、推动可持续发展，与安森美打造可持续产业生态的战略方向高度契合，期待以链博会为契机，深化双方共赢合作。
他表示，安森美希望更紧密地对接中国新能源汽车产业的创新需求，将产品与解决方案更深地融入本土产业链，既帮助中国合作方巩固全球竞争力，也通过与中国市场的协同创新，强化公司在全球半导体产业链中的地位。
